Обе машины, и Ка-52, и Ми-28Н достойны друг друга. Поэтому решение о принятии на «службу» вертолетов было самым правильным со стороны МО РФ. И учения показывают, что российские вертолетчики уже в полной мере овладели навыками пилотирования «Ночных охотников» и «Аллигаторов».
Армия создала ударный вертолет AH-1 Cobra в 60-х для поддержки с воздуха, чтобы использовать его во Вьетнаме. Маленький, тонкий и с одним двигателем вариант вертолета UH-1 Huey, Cobra оставался на посту во время Холодной войны, прежде чем был заменен AH-64 Apache.
Судьба «Катрана» сложилась не самым лучшим образом. Прямой «потомок» другого Ка-52 Аллигатор, он должен был стать ударной машиной палубного базирования предназначенной для отработки боевых задач в море. Потребность в данной модификации возникла после того, как девять лет назад был заключен контракт с французами на поставку вертолетоносцев «Мистраль».
На данный момент изготовлено 1650 единиц и не смотря на солидный конструкторский возраст вертолета, его производство продолжается по сей день. Успешное применение в различных боевых ситуациях позволяет называть AH-64 – один из лучших вертолетов своего класса.
Ми-8АМТШ-ВН будет лучше своих предшественников по таким характеристикам, как высота, скорость и дальность полёта. Преобразования коснулись силовой установки – спаренного турбовального мотора ВК-2500-03, а также конструкции несущего и рулевого винтов.
Благодаря новому вооружению и улучшенной системе прицела летательный аппарат способен вести огонь в любых условиях, что дает ему огромное преимущество в боях. Он успешно уничтожает даже тяжелые танки и другую бронированную технику.
У каждой вещи есть своё предназначение. Оружие создано для того, чтобы… стрелять. К сожалению, нет другого способа проверить реальные свойства вооружения и военной техники, чем применить их в реальном бою. До хрипоты можно спорить о целесообразности размещения войск РФ в Сирийской Республике....
«Колибри» является одним из немногих вертолетов, разработанных перед войной. Создатель Flettner Fl 282 – Антон Флеттнер. За основу был взят одноместный синхроптер Fl.265. Первый «Колибри» был выпущен уже в июле 1940 года.
Первыми машинами, которые можно было назвать Ка-50 строились начиная с 1982 года. Самый же первый агрегат получил наименование В-80 (изделие 800), заводской номер 8798000011 и статус Прототипа.
