Если перед нами стоит задача обороны условного полуострова – Варшавянка проверенное и дешевое средство ведения подводной войны. Если же стоит задача пройти через океан и вдали от собственных берегов устроить заварушку – Вирджиния именно тот инструмент, который сможет это осуществить
К счастью, это теоретический эксперимент, который был бы невозможен в реальной жизни. Однако он отражает некоторые из наших страхов и волнений по поводу возможного результата ядерной войны.
Каково это летать на подобном экраноплане? Валентин Васильевич Назаров, главный конструктор бюро «Эколен» и один из пилотов, тестировавших Орленок, дал интервью и ответил на этот вопрос.
Идея создания подводного авианосца кажется утопической, однако, многие морские державы не только работали над их созданием, но успешно строили и даже применяли. Самыми известными и успешными являются субмарины императорской Японии - «I-400». Своё лидерство в рейтинге самых больших подводных...
Строили первую русскую ПЛ на Балтийском заводе для чего был оборудован специальный стапель. К закладке корпуса (5 июня 1901 года) полностью проект завершен не был.
Имея скромные размеры, «Варшавянка» совершенно не уступает по огневой мощи многим АПЛ. Это стало возможным благодаря оснащению лодок ракетными комплексами «Калибр».
Открывает список атомная подводная лодка класса Лос-Анджелес ВМС США. «Лоси», как ласково прозвали этот тип советские моряки, вступили в строй в 1976 году.
Информации о боевых операциях с участием миноносцев лейтенанта Беклемишева не имеется. Известно, что к началу боевых действий I мировой войны большая их часть была выведена в резерв, а в 1909 году с корпусов демонтировали вооружение.
На самом деле, «Посейдон» не торпеда. По характеристикам он больше похож на беспилотный автономный аппарат подводного действия. БААПД способен погружаться на глубину более 1 тыс. метров. Наличие ядерного реактора, способного разгонять аппарат до 200 км/ч и новейшей навигационной системы, помогают «Посейдону» уклоняться от препятствий в виде рельефа, скал и торпед противника.
Всего в составе ВМС США 3 подводные лодки класса Сивульф - “Сивульф”, “Коннектикут” и “Джимми картер”. Первые две – братья близнецы и на данный момент базируются на восточном побережье США, периодически осуществляя походы в Арктику и Атлантику. Третья лодка “Джимми Картер” является слегка модернизированным проектом и длиннее двух предыдущих на 30 метров.
Эти системы береговой обороны являются всего лишь частью одной из самых крупных концентраций противокорабельных ракет в мире, и вместе с Черноморским флотом и ВВС страны страна может в мгновение ока трансформировать все Черное море в зону досягаемости корабельных ракет.
Narwhal стала первой субмариной, на которой опробовали новый гидролокатор BQQ-5 - сложную новую систему прямого привода, которая устранила шум, неизбежно создаваемый редукторами.
9 ноября 1914 года произошел главный для Sydney бой у Кокосовых островов. В 6 утра корабль получил радиограмму от другого крейсера, в которой говорилось о приближении подозрительного корабля. Sydney отправился на разведку.
Битв на воде было множество и не все затопленные судна найдены по сей день. Сегодня хочется поговорить о том, что же происходит на корабле в момент его потопления и почему многие моряки боятся прыгать в воду, когда понимают, что обратной дороги уже нет.
«3K22» - именно такой шифр имеет «Циркон», который предназначен для запуска с универсальной пусковой установки 3С14. Такая ПУ позволяет использовать ракеты «Калибр», «БраМос», «Оникс». Подобными установками будут оборудованы по программе модернизации тяжелые ракетные крейсеры и атомные субмарины.
Спущенный на воду в 1939 году немецкий линкор «Тирпиц» (второй линкор типа "Бисмарк") в течение почти четырех лет сковывал британские войска и серьезно мешал советским арктическим конвоям. При этом он почти не участвовал в боевых действиях.
Капитан фашистской субмарины U-853 - оберлейтенант Гельмут Фромсдорф, вероятно, понимал сложность и безысходность своего положения, когда принял решение, вопреки запрету ведения боевых действий в связи с ожиданием капитуляции, атаковать сухогруз-угольщик «Блек-Пойнт» в 4-х милях от базы Ньюпорта.
Когда речь заходит об авианосцах, в памяти всплывают силуэты «Нимица» (видеоэкскурсия по авианосцу "Нимиц" тут) или «Кузнецова» с «аэродромом» на палубе. Иной конфигурации авианесущего корабля мы не представляем. Первые версии судов с самолётами на борту выглядели совсем иначе, ведь взлётной...
3 спаренные установки ПКР "Москит" от МКБ «Радуга» со сверхзвуковой скоростью (до 2,8 Маха) и дальностью до 120 км по низкой траектории и до 250 по высокой, делали скоростного монстра еще более устрашающим.
«Пётр Великий» в 2020 году должен войти в док для глубокой модернизации, которая займёт около 5 лет. Стоимость ремонта пока неизвестна, но судя по затратам на модернизацию «Адмирала Нахимова», она может превысить 90 млрд. рублей.
«Эссексы» оказались невероятно пригодными для модернизации и несли службу по 20-30 лет поле окончания войны. Учитывая, что необходимость в таком количестве авианосцев после капитуляции Японии отпала, 14 из них были выведены в резерв. Подавляющее большинство авианосец самой массовой серии были утилизированы. Последним окончил службу в 1979 году и переоборудован в музей «Хорнет». Стать музеями выпала честь ещё трём «Эссексам»: «Йорктаун», «Интерпид», «Лексингтон». «Орискани» затоплен в 2006 году для создания искусственного рифа.
Авианосцы «Сёкаку» и «Дзуйкаку» в купе с другими сверхмощными военными судами Японии должны были продемонстрировать всему миру величие островного государства, однако, планам не суждено было реализоваться.
«Червона Украина» обладал завидным бронированием, изготовленным из крупповской стали (нецементированной). Корпус защищали два броневых пояса: основной толщиной 75 мм высотой 2,1 метра и верхний – 25 мм, высотой 2,25 метра.
«Зубр» - корабль боевой, а по сему должен иметь возможность не только перевозить технику и личные состав, но также активно защищаться и обеспечивать прикрытие десантированию.
Легендарные корабли не должны умирать. В 2020 году стартует программа создания музейного комплекса в г. Севастополь из отслуживших свой срок боевых кораблей. Финансируется начинание Министерством обороны. Первым в шеренгу для посещения в качестве музея станет сторожевой корабль проекта 61 «Сметливый», построенный в 60-е годы XX столетия. Это знаменательное событие мы обязательно опишем в наших публикациях.
«Акула» - самая большая (длина 172 метра, водоизмещение – 48 тысяч тонн) подводная лодка в мире. Этот тот случай, когда размер имеет значение, но не в смысле соревнования, у кого судно больше.
